国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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